YBS_1

မေျပာမၿပီး မတီးမျမည္ဆုိသလုိ၊ ေျပာလည္းမၿပီး တီးလည္းမျမည္တဲ့အေၾကာင္းပဲ ေျပာၾကည့္ခ်င္ပါတယ္။ ေလာကႀကီးမွာ ေအာင္ျမင္တယ္ဆုိတာဘာလဲ၊ ဘယ္လုိ စံသတ္မွတ္ခ်က္နဲ႔ ဘယ္လုိအဓိပၸါယ္ ဖြင့္မလဲ၊ ေမာင္မွန္ ႀကီးႀကီးက်ယ္က်ယ္ေတြ ေလွ်ာက္ေတြးတယ္။ ေလွ်ာက္စူးစမ္းတယ္၊ ေအာင္ျမင္မႈရဲ႕ သေဘာကုိ အကုန္အစင္ မသိႏုိင္ေသးေပမယ့္ သိတန္သေလာက္ေတာ့ သိခဲ့ရပါတယ္။ ထမင္းဆုိင္တစ္ဆုိင္ ေအာင္ျမင္တယ္ဆုိတာ အဲဒီထင္းဆိုင္မွာ လူေတြအမ်ားႀကီး လာေရာက္သံုးေဆာင္ၾကတာကုိ ဆုိလုိတာေပါ့။ အျပန္အလွန္အားျဖင့္ဆုိရင္ (ခ်ဲစကားနဲ႔ အားရရင္)လူအမ်ားအျပား လာေရာက္အားေပး သံုးေဆာင္ၾကေသာ ထမင္းဆိုင္ဟာ ေအာင္ျမင္တဲ့ ထမင္းဆုိင္ေပါ့။ ထမင္းဆုိင္တင္မဟုတ္ပါဘူး၊ ေရာင္းေရးဝယ္တာ အားလံုးမွာ ဒီသေဘာပါပဲ။ စားသံုးသူ (Customer) နည္းနည္းလာတဲ့ဆုိင္ဟာ မေအာင္ျမင္ဘူး၊ (အရင္းျပဳတ္မယ္) စားသံုးသူ မ်ားမ်ားလာတဲ့ဆုိင္ဟာ ေအာင္ျမင္မယ္(အျမတ္မ်ားမယ္)ေပါ့။

ဒါဆုိရင္ YBS ေအာင္ျမင္တယ္ဆုိတဲ့ ကိစၥဟာ ရာခိုင္ႏႈန္း အေတာ္မ်ားမ်ား ဟုတ္သြားပါၿပီ၊ YBS ကုိ ျပည္သူအမ်ားအျပား နိစၥဓူဝ အျပတ္အားေပး သံုးေဆာင္ၾကရတာ နည္းမွတ္လို႔။ အိမ္က မနက္ ၆ နာရီ ထြက္လည္း YBS ပရိသတ္ႀကီးက မွတ္တုိင္မွာ အျပည့္ပဲ၊ အခုရက္ပုိင္းေတြမွာ YBS ေအာင္ျမင္မႈက ပုိသိသာလာတယ္။ အရင္ မထသ ေခတ္က ခုေလာက္ ေအာင္ျမင္မႈ မရခဲ့ဘူး။ ေဘာဂေဗဒ သေဘာအရ ေျပာရရင္ Demand နဲ႔ Supply မမွ်ဘူးျဖစ္ေနတယ္။ ေရာင္းလုိအားထက္ ဝယ္လုိအားက မ်ားေနတယ္။ ဒါဆုိ Market (ေစ်းကြက္) ထဲမွာ ဒီပစၥည္း ေပါက္ၿပီေပါ့။ ေအာင္ျမင္ၿပီေပါ့။ ေဒါက္တာေအာင္ထြန္းသက္တို႔ ဆရာေဘာညိဳတို႔ကုိ ေျပးေမးဖုိ႔ေတာင္ မလုိပါဘူး။ ေမာင္မွန္လုိ လူၿပိန္းေတာင္ အလြယ္တကူ သိပါတယ္ခင္ဗ်ာ။

အဲဂလုိႀကီး က်ပ္က်ပ္တည္းတည္း ေအာင္ျမင္မႈ သရဖူ ကို အရယူခဲ့တဲ့ YBS ႀကီးဟာ ေအာင္ျမင္မႈမွာ ယစ္မူးသာယာေတာ့တာေပါ့။ စပယ္ရာမင္းမ်ားရဲ႕ အခန္းက႑ဟာလည္း ပိုမုိက်ယ္ျပန္႔ နက္႐ိႈင္းလာၿပီး ၾသဇာအလြန္ထက္ျမတ္လာပါေတာ့တယ္။ မထသ ေခတ္က သူတုိ႔ အတုိင္ခံထားရသမွ် အေရးခံထားရသမွ် YBS ေခတ္မွာ ေသြးေႂကြးကလဲ့စားေခ်ေနၾကသလားေတာင္ ေအာက္ေမ့ရပါတယ္။ တစ္ေန႔တုန္းကမ်ား YBS ၁၆ ကားတဲ့၊ မယ္သီလရွင္တစ္ပါးကုိ ေနာက္ကားနဲ႔လုိက္ဆုိၿပီး ကားေပၚက တြန္းခ်လုိက္တာ ေနာက္ကားက တက္ႀကိတ္ၿပီး ေျခေထာက္ျဖတ္ရမယ့္ အေျခအေန ဆုိက္ေနပါၿပီတဲ့။ ဒါက ၾကားျဖတ္အစီအရင္ခံလုိက္တာပါ။ ကားေပၚေရာက္တာနဲ႔ စပယ္ရာမင္းက အတင္းနင္းေငါက္ေတာ့တာ၊ ေရွ႕တုိးေနာက္ဆုတ္ အတင္းလုပ္ခုိင္းေတာ့တာ၊ အတက္ေပါက္၊ အဆင္းေပါက္ေတြကုိ လုိရင္လုိသလုိ မလိုရင္မလုိသလုိ စပယ္ရာမင္းက စီမံခန႔္ခြဲပါတယ္။ သူလိုရင္ အဆင္းေပါက္ကလည္း တင္တာပဲ၊ အတက္ေပါက္ကလည္း ဆင္းခုိင္းတာပဲ၊ မလုိရင္မ်ားေတာ့လား တစ္မွတ္တုိင္ေလာက္ေလး စီးတာကို ကားေခါင္း အတက္ေပါက္ကေန၊ ကားေနာက္ၿပီးအဆင္းေပါက္အထိ ၾကပ္ညပ္ေနတဲ့ ခရီးသည္ေတြၾကား အတင္းတုိးခိုင္းတာ၊ ဆင္းမယ့္မွတ္တိုင္ ေရာက္တာေတာင္ တုိးမၿပီးဘူး။

စပယ္ရာ ေတြေၾကာင့္ ျပႆနာတက္တယ္ဆုိၿပီး စပယ္ရာမပါတဲ့ကားေတြ YBS က တီထြင္ပါတယ္။ ဒါလည္းပဲ အခန္႔မသင့္ခဲ့ရင္ေတာ့ ယာဥ္ေမာင္းက စပယ္ရာရဲ႕ အဟိန္းေဟာက္တာဝန္ကုိ ဝင္ယူေပးတာမ်ိဳးနဲ႔ ႀကံဳရတက္ပါတယ္။ တစ္ရက္က ေမာင္မွန္ကိုယ္ေတြ႔ပါ၊ စပယ္ရာမပါတဲ့ YBS ေတြ ထံုးစံအတုိင္း ယာဥ္ေမာင္းေဘးေပါက္ကတက္ၿပီး ပုိက္ဆံပံုးထဲ ပုိက္ဆံထည့္ရပါတယ္။ အမ္းစရာရွိေတာ့လည္း ယာဥ္ေမာင္းက ကားမထြက္ေသးဘဲ အၿပီးလုပ္ရတယ္။ အဲဒီမွာ အခ်ိန္ေတြၾကာၿပီး ခရီးသည္ေတြက အဝတစ္ပူတစ္၊ ေက်ာ္ဝင္တဲ့သူက ေက်ာ္ဝင္ျဖစ္ကုန္ေရာ၊ အထုပ္အပုိး မႏုိင္မနင္းနဲ႔ ဆရာေတြကလည္း ပါေသးတယ္။ ဒီမွာတင္ YBS ယာဥ္မွဴးႀကီးက ယာဥ္ေမာင္းခံုေဘးမွာ မတ္မတ္ရပ္ၿပီး ခရီးသည္သူေတာ္ေကာင္းအေပါင္းကုိ ဆူပူႀကိမ္းေမာင္းပါေတာ့တယ္။ ပံုးထဲကုိ ပိုက္ဆံမွန္မွန္ကန္ကန္ထည့္ၾကဖုိ႔အေၾကာင္း၊ (တစ္ခ်ိဳ႕ခရီးသည္ေတြ ပိုက္ဆံမထည့္ရေသးတာ ကားခုိးစီးခ်င္လို႔ မဟုတ္ပါဘူး၊ အဝမွာ လူေတြပိတ္က်ပ္ေနလို႔ ေက်ာ္ဝင္သြားရတာပါ) ကားခ အေႂကြေဆာင္ထားဖုိ႔အေၾကာင္းနဲ႔ အထုပ္ခေတြ ေပးရမွာျဖစ္ေၾကာင္း စတာေတြကုိ non-stop လႊတ္တဲ့အျပင္ စည္းကမ္းရွိၾကဖုိ႔ကုိလည္း အထပ္ထပ္မွာၾကားပါတယ္။ သံုးမိနစ္ေလာက္ၾကာမွ အားရသြားဟန္ရွိၿပီး ကား ကုိ ေမာင္းပါတယ္။ ေမာင္မွန္တုိ႔ ခရီးသည္ေတြက သံုးမိနစ္ေစာင့္ရေသာ္လည္းပဲ မာမားေခါက္ဆြဲျပဳတ္ မေသာက္ရပါဘူး။ ကားဆရာ ယာဥ္မွဴးႀကီးက ကုိယ့္ေခါင္းကုိ မေခါက္၊ ဆံပင္ကုိ မဆြဲတာပဲ ေက်းဇူးတင္ရပါေသးတယ္။ ၾကပ္ေတာင့္ေနတဲ့ ကားထဲမွာ ဘာေျပာေျပာ ကုိယ့္မေျပာသလို ေနတက္တဲ့ အေလ့အထကေတာ့ မ.ထ.သ ေခတ္ကတည္းက ရထားၿပီးသားပါ။ YBS ေခတ္မွာ ေမာင္မွန္တုိ႔ဟာ စပယ္ရာအေဟာက္တင္မက ဒ႐ိုင္ဘာ အေငါက္ပါ ခံရဖူးသြားပါၿပီခင္ဗ်ာ။ YBS ေအာင္ျမင္ခ်က္ကေတာ့ ေျပာလည္းမၿပီး တီးလည္းမျမည္ေတာ့ပါ။

ဟုိတစ္ရက္ကေတာ့ ၿမိဳ႕တင္းပတ္တဲ့ ၅၈ ကားက မနက္တစ္ပုိင္း သပိတ္ေမွာက္သတဲ့၊ ေခါက္ေၾကးေတြေျပာထားသေလာက္ မရလုိ႔ဆုိလား၊ ဧၿပီ ၇ ရက္က်ေတာ့ ၇၅ ကား က တစ္လုိင္းလံုး မထြက္ဘူးတဲ့၊ အဲဒီလုိင္းက ယာဥ္ေမာင္းနဲ႔ စပယ္ရာေတြက ခရီးစဥ္ အပုိင္းအျခားလိုက္ ၁၀၀၊ ၂၀၀၊ ၃၀၀ ေကာက္ရမယ့္စနစ္ေၾကာင့္ သူတုိ႔ တြက္ေျခမကုိက္ေတာ့ ေခတၱ လုိင္းရပ္နားလုိက္တာလို႔ ေျပာပါတယ္။ အဆင္ေျပေအာင္ ညိႇႏႈိင္းေဆာင္ရြက္ေပးမယ္လုိ႔ ေမွ်ာ္လင့္ထားၿပီး ဆႏၵျပေတာင္းဆုိတဲ့ ပံုစံမဟုတ္ေၾကာင္းလည္း ေျပာပါတယ္။ ဒါေပမဲ့ ကားမထြက္တာက မထြက္တာပဲေလ။ ခရီးသည္ေတြ ဒုကၡေတြ႔ရတာေပါ့။ ဒီအေရး ေတြးျမင္လုိ႔လည္း ရန္ကုန္သူ/သားေတြကုိ လမ္းမ်ားမ်ားေလွ်ာက္ဖုိ႔ တုိက္တြန္းသူက တုိက္တြန္းခဲ့တာေပါ့။

YBS နဲ႔ ပတ္သက္လို႔ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး အင္းစိန္မဲဆႏၵနယ္ အမွတ္ (၂) က အမတ္ ဦးေဝၿဖိဳးဟန္က တိုင္းလႊတ္ေတာ္ထဲမွာ ခုလို မွတ္ခ်က္ေပးခဲ့ပါတယ္။ “မထသ လူႀကီးေတြဟာ YRTA ထဲမွာ ဆက္လက္ပါဝင္ေနၿပီး YBS ႀကီး တစ္ခုလံုးရဲ႕ Operation ပုိင္းမွာ ပါဝင္ပတ္သက္ေနေၾကာင္း သိလိုက္ရလို႔ လြန္စြာအံ့ၾသမိပါတယ္။ ……….. YBS ဆုိၿပီး လိမ္ထားတဲ့ မိတ္ကပ္ ေတြ တစ္လအၾကာမွာ ပ်က္ျပယ္သြားၿပီးေတာ့ ေအာက္ခံ မထသ႐ုပ္ ျပန္ေပါက္လာပါတယ္။ ျပတ္ျပတ္သားသား အေရးယူမႈ အားနည္းေနလု႔ိ ျဖစ္ပါတယ္”တဲ့။

ေမာင္မွန္ကေတာ့ မိတ္ကပ္ ကြာက်တဲ့အျပင္ အေပါစား မိတ္ကပ္ ေၾကာင့္ျဖစ္တဲ့ အလားဂ်စ္(Alagic)ဒဏ္ကုိပါ ခံေနရတယ္လို႔ ထင္ေၾကာင္းပါ။ ခံေနရတာဟာလည္း မထသေတြ YBS ေတြ မဟုတ္ဘဲ ျပည္သူေတြပဲျဖစ္ေၾကာင္းပါခင္ဗ်ာ။

Credit : mizzima