ခရီးသည္ မ်ား အဆင္းေပါက္တြင္ တတ္ျပီး အတတ္ေပါက္တြင္ ဆင္းျကပါတယ္ Driver က မိုက္နဲ႔ေအာ္ပါတယ္ ဆ ရာျကီးတို႔ေရ ေနာက္ေပါက္က မတတ္ျကပါနဲ႔ အႏၱရယ္မ်ားလြန္းလို႔ပါ မိုက္နဲ႔ထပ္ခါထပ္ခါေအာ္ ပါတယ္ ဆရာျကီး မ်ားက မရပါတယ္ ။

ဆင္းခ်င္းသလိုဆင္း တတ္ခ်င္သလိုတတ္ပါတယ္ Driver က ကြ်န္ေတာ္ ကို ေထာင္က်ေအာင္မလုပ္ျကပါနဲ႔ဗ်ာ အဖြင့္အ ပိတ္ေနရာမွာ မစီးပါနဲ႔လို႔ေျပာေနပါေသာ္လည္း ခရီးသည္ မ်ားကေတာ့ ခပ္တည္တည္နဲ႔ပဲ အင္းေလ ဒီ ကား မွ မရ ရင္ေနာ က္ကားက ဘယ္ခ်ိန္မွန္းမွ မသိတာ။

ေငြထည့္ရန္ပုံး

ကားခ ထည့္ဖို႔ ေရွ႔ေပါက္တြင္ တစ္ပုံး ေနာက္ေပါက္တြင္ တစ္ပုံးပါရွိပါတယ္ ခရီးသည္ မ်ား အဆင္ေျပတဲ့ပုံးထဲ ထည့္ပါ တယ္ အခ်ိ႕က ၂၀၀ ထည့္ပါတယ္ အခ်ိဳ႕က ၁၀၀ ထည့္ပါတယ္ အခ်ိဳ႕ကလုံးဝ မထည့္ပါ အခ်ိဳ႕က ဘယ္နား ကားခ ေပးရမွန္း မသိဘဲ ေယာင္လည္ ကားက က်ပ္လြန္းလို႔ ဘယ္နားမွာရွိလည္းဆိုတာ မေတြ႔ရပါ Driverက ပုံးထဲထည့္ရန္ အဆင္မေျပရင္ သူ႔ကိုေပးပါလို႔ ႏုိးေဆာ္ပါတယ္ ။

သူေဘးက ထည့္စရာတစ္ခုမွာ အေျကြေတြထည့္ထားပါတယ္ အကိုတို႔အစ္မတို႔ အဆင္ေျပသလိုသာ လဲျကပါေတာ့တဲ့ ကြ်န္ေတာ္ လည္း ဒီလူအုပ္နဲ႔ တစ္ေယာက္တည္း တိုင္ပတ္ေနပါျပီတဲ့ဗ်ာ အလကားတာ စီးသြားပါေတာ့တဲ့။

ခရီးသည္ ကိုယ္တိုင္ စပယ္ယာ

YBS 25 စီးတဲ့ ခရီးသည္ အမ်ားစုဟာ အကိုတို႔ နည္းနည္းေလး ေဘးကပ္ပါ အစ္မတို႔ ေရွ႔တိုးပါ အေပါက္ပိတ္မရပ္ပါနဲ႔ ပိုက္ဆံထည့္တဲ့ ပုံးက ဟိုမွာ အေျကြရွိရင္ က်ေနာ္ကိုေပးပါ က်ေနာ္ တစ္ေထာင္တန္ျဖစ္ေနလို႔ ကားဆရာေရ မွတ္တိုင္ပါ တယ္ အဆင္းအတတ္ လြတ္ျပီ ကားတံခါးပိတ္လို႔ရျပီ စသည္ျဖင့္ ကိုယ္တိုင္ စပယ္ယာတာဝန္ယူျကပါတယ္ ဒါနဲ႔က်ေနာ္ စပယ္ယာဝင္လုပ္ခဲ့ေသးတယ္။

လက္ကိုင္တန္းနဲ ႔ထိုင္ခုံ

YBS 25 ကားမွာ ခရီးသည္ခုံ ၄၉ ခုံ Driver ခုံက တစ္ခုံ အားလုံးေပါင္း ခုံ၅၀ပါျပီး ေရွ႕ေပါက္ေနာက္ေပါက္ ႏွစ္ေပါက္ ပါဝင္တဲ့ကားျဖစ္တယ္ ကိုင္စရာတန္းမွာ တစ္တန္းသာပါဝင္ပါတယ္ ဒါေျကာင့္ က်ေနာ္တို႔ ခရီးသည္ ေတြ ေငြပုံးကိုေတြ မနည္းတြဲကပ္ျပီးကိုင္ပါတယ္ ကားအမိုးကို spider man ကဲ့သို႔ လက္မ်ားျဖင့္ကိုင္ပါတယ္ ။

ခုံမ်ားကိုလည္း ကိုင္ပါ ဟာသက ကားေပၚတတ္ျပီး ဘယ္တန္းကိုင္ရမွန္း မသိတာ ရွိမွမရွိဘဲေလ ကားအူလမ္းမွာ အရမ္း က်ဥ္းပါတယ္ ေရွ႕ေပါက္က တတ္ျပီး ေနာက္ေပါက္က ဆင္းဖို႔မနည္း တိုးရပါတယ္ ဒါေျကာင့္ခရီးသည္မ်ား နီးစပ္ရာ အေ ပါက္မွာ တြဲကပ္ေနျကတာပါ ဒါေျကာင့္လည္း ကားက အလယ္တန္း နည္းနည္းေခ်ာင္ျပီး အဝေတြမွာေတာ့ ေတာ္ေ တာ္ေ လးကို က်ပ္ပိတ္ပါတယ္။

CCTVနဲ႔Bell

ေနာက္မွာ bell ထပ္ထားပါတယ္ အလုပ္မလုပ္ပါ ဒါေျကာင့္ခရီးသည္မ်ား ဆင္းခါနီးပါတယ္လို႔ Driver ကိုေအာ္ရပါတယ္ စပါယ္ အသံေလာက္ ဘယ္က်ယ္ပါ့မလည္းဗ်ာ အရမ္းေအာ္လို႔ သူစိတ္ဆိုးျပီး ေမာင္းရင္ ဟိုးတစ္ေန႔ YBS 25 လို ေျမ လူး အက ကသြားမွျဖင့္ခက္ပါဦးမယ္ CCTV ကင္မရာက ေလးလုံးတပ္ထားပါတယ္ ေနာက္ဆင္းေပါက္ မျမင္ရပါတဲ့ Driverက ေျပာေနပါတယ္ က်ေနာ္ မျမင္ရလို႔ ေနာက္ေပါက္ ပိတ္လို႕ရျပီလားလို႔ ထပ္ထပ္ခါ ေအာ္ပါတယ္။

ငါးမိနစ္တစ္စီး

YBS ၂၅ ေတြကို ငါးမိနစ္ တစ္စီးနဲ႔ အစီး ၄၀ ကို အလွည့္ျကလြတ္ပါတယ္လို႔ေျပာပါတယ္ ဒီကားေတြက DU မွာ ဂိတ္ ထိုးတာပါ တကယ္ေတာ့ လမ္းေျကာင္းရွည္ေျပးတဲ့ ကားေတြဟာ အစီးေရဒီထပ္ ပိုမ်ားရင္ ခရီးသြား ျပည္သူေတြ အဆ င္ေျပေလာက္ပါတယ္ ခုဟာက မွတ္တိုင္ေတြမွာ ခရီးသည္ေတြ မနက္ပိုင္းဆို ပုံေနပါတယ္ ဒါေျကာင့္ YBS တစ္စီးလာ တာနဲ႔ အေျပးတတ္ျကရတာပါ အလုပ္ေနာက္က်ရင္ လစာထဲကပဲ ျဖတ္ခံရမွာ မဟုတ္လား။

ညပိုင္းYBS 25

YBS 25 ဟာ အရင္တုန္းက အဓိပတိ အဝါလိုင္း ေျပးေနတဲ့ ကားပါ YBS မေျပာင္းခင္ထိ ညပို္္င္း ၉ နာရီ ၁၀ နာရီေျပးေ နျကကားေတြပါ အဲ့တုန္းကဆို စာသင္ျပီးခ်ိန္ လCoffee ေသာက္ျပီးမွ ေအးေဆးျပန္ေနျကပါ အခုေတာ့ မရေတာ့ဘူး အ ဓိပတိဝါက အရင္ကလည္း လမ္းတစ္ဝက္ကျပန္လွည့္တာေတြရွိပါတယ္ အခု အသစ္ YBS 25 က ည ၈ နာေက်ာ္ရင္မ ရွိေတာ့ဘူး အလြန္ဆုံး ၈ ၃၀ ေလာက္ တစ္စီးရဖူးတယ္။

 

ညဖက္ျပန္ခ်ိန္ေတြ တာေမြ သုဝဏၰ ေျမာက္ဒဂုံလမ္းေျကာ မရွိဘူး အစကေတာ့ Taxi နဲ႔ျပန္တယ္ ေနာက္ပိုင္းေတာ့ လ မ္းေျကာင္းေျပာင္းလိုက္တယ္ အခုလည္း ညပိုင္းျပန္ေနတဲ့လူေတြဒုကၡေရာက္ေနျကရတယ္ ကြ်န္ေတာ္ကေတာ့ သဃ ကြ်န္း လမ္းေျကာင္းစီးျပီး ၂ ဆင့္ျပန္တယ္ ဒါေပမယ့္ ခုေနာက္ပိုင္း ညပိုင္းျပန္ဆြဲေပးတယ္လို႔ျကားရတယ္ အဆင္ေျပ ပါ တယ္ ဟိုးေန႔က YBS 25 ကို ၈ နာရီ ၃၀ ေက်ာ္ တစ္စီးရလို႔ ဝမ္းသာျပီျပန္လာခဲ့တယ္။( ျပင္ဆင္ခ်က္)

စပါယ္ယာမဲ့ ကား၏ ျကာခ်ိန္

မွတ္တိုင္ အဝင္တိုင္း DRIVER က အဆင္းအတတ္ အႏၱရာယ္ ရွိမရွိ ခရီးသည္မ်ား အေပါက္မပိတ္ဖို႔ ပိုက္ဆံထည့္ဖို ႔ေျပာေနရတဲ့ အတြက္ မွတ္တိုင္တစ္တစ္တိုင္မွာ အနည္းဆုံး ၅ မိနစ္ျကာပါတယ္။

ဒီေန႔မနက္ ကြ်န္ေတာ္ေ တာ့ ကားလည္းက်ပ္ အလုပ္ လည္းေနာက္က် လူလည္းပင္ပန္းသြားျပီ ေက်းဇူးပါ YBS ရယ္။

HHM
Source : goo.gl/Yeg79g